FREINAGE AVEC LE TAMPON DE FREIN MONTE SUR LE TALON

les patins en ligne de fitness sont très souvent équipés d’un tampon de frein monté à l’arrière du patin droit. Vous pouvez également le fixer à la platine gauche. Lorsque l'on débute en roller, on se dit souvent qu'il va bien falloir apprendre à utiliser cet étrange appendice fixé à l'arrière du patin Pour s’en servir, il suffit de bien fléchir les jambes, mettre le pied du frein devant soi, le poids du corps sur la jambe arrière et laisser traîner le tampon du frein au sol.

Cette technique n'est pas particulièrement spectaculaire, mais elle est une des plus efficaces pour réduire sa vitesse. Pour votre équilibre, il est conseillé de bien placer votre regard vers l'horizon tout en gardant les bras devant vous. Ce n'est pas trop style mais, il y a un début à tout ! Hormis le freinage avec un moniteur ou la saisie du mobilier urbain, cette technique est la plus accessible et la plus efficace pour un débutant. À condition de bien l’effectuer ! Sinon, elle peut se terminer en catastrophe au ras du bitume…



Attention : pour un maximum d’efficacité, il faut que tampon de frein soit monté sur le patin avant de votre « décalé naturel* ».

LA TECHNIQUE DE FREINAGE avec le FREIN TAMPON
1) Préparation : Pendant que vous roulez, mettez-vous dans la bonne position roller (jambes fléchies, rollers ouvert à largeur de hanches, buste droit) et positionnez vos patins en «décalé ». Cela consiste à positionner en avant le patin sur lequel est situé le frein, l’autre patin se retrouvant décalé en arrière

* Décalé naturel : Que ce soit le pied droit ou le pied gauche qui soit positionné en avant , c'est la position qui vous vient naturellement, celle dans laquelle vous êtes le plus à l'aise.

2) Déclenchement du freinage : Vérifier et renforcer l’appui languettes sur le patin arrière: restez jambes fléchies, amenez les bras légèrement tendus vers l’avant, parallèles au sol paumes vers le bas (pour verrouiller le buste et l'empêcher de tourner). Installez-vous, maintenez cette position de manière à être stable, quitte à fléchir davantage les jambes. Mettez les trois quarts de votre poids sur la jambe arrière. Vous vous asseyez très légèrement sur la jambe arrière devrait vous y aider, lever le pied avant pour mettre le frein tampon en contact avec le sol.

Fixer le regard: affirmez votre position, regardez droit devant vous et rechercher vos sensations: vérifiez et ressentez la pression du tibia sur la languette du patin arrière, le poids du corps sur cette même jambe arrière. Fixez votre regard sur l’horizon, épaules relâchées, le dos droit installé.

3) Action du Freinage : Dans un premier temps, laissez seulement traîner le tampon de frein au sol sans chercher à freiner. Puis, lorsque vous vous sentez à l'aise, stable dans cette action, écrasez progressivement le tampon dans le sol. Pour ce faire, poussez le talon et donc le frein contre le sol en détendant progressivement la jambe devant vous. Vous devez sentir l’arrière du tampon de frein au niveau du mollet. Attention : il n’est pas question de soulever la pointe du roller, mais d’appuyer sur le tampon de frein. Restez droit et installez la pression sur le tampon progressivement pour vous habituer à la rupture de trajectoire. Ensuite vous pourrez appliquer différents types de pressions qui vous permettront d’aller du ralentissement à un freinage efficace (jusqu'à l’arrêt complet sur des distances courtes).

Attention : Pour éviter de partir vers l'avant et contre-balancer l'élan, asseyez vous légèrement, le dos droit. Ensuite, vous pourrez transférer le poids du corps dans le frein à l'aide des hanches.

Finitions : gardez votre regard fixé sur l'horizon. Conservez les patins décalés, écartés à hauteur des hanches. Veillez à ne pas ouvrir le pied avant, gardez-le dans l'axe du déplacement sinon votre trajectoire deviendrait courbe, vous risqueriez de tourner sur vous- même. N'oubliez pas de garder la bonne position afin d'éviter tout déséquilibre.


Interets :
Pour le débutant c’est un moyen facile pour ralentir et s’arrêter efficacement et pour le patineur aguerri une façon de ne pas trop détériorer ces roues. Ce freinage permet de s’arrêter sur un espace assez étroit.


Pour aborder cette technique il est nécessaire de maîtriser : l'équilibre, la poussée, le décalé naturel et aussi de sentir son transfert d'appuis sur la jambe arrière sans ressentir le besoin de regarder ses patins.

CONSEILS :

Au début, il se peut que le tampon de frein ricoche sur le sol. Dans ce cas, il est probable que vous ne soyez pas assez fléchi, le poids du corps pas assez sur la jambe arrière, votre position encore trop peu stabilisée. En retravaillant votre position et avec un peu d'habitude, le tampon frottera puis accrochera le bitume.


D'une manière générale, pour accentuer le freinage tampon il faut répartir le poids du corps dans les deux jambes. Pour ce faire, vous devrez vous mettre légèrement en position assise et transférer en partie votre poids du corps dans la jambe que vous détendrez devant vous pour freiner. Cette action doit se faire en poussant la hanche vers l'avant et non en se penchant sur l'avant. Relâchez les épaules, accentuez le geste progressivement, à ce niveau, vous savez le faire et perfectionnez le mouvement, alors lâchez vous.

Contractez simultanément les muscles abdominaux et dorsaux ce qui sert à gainer le buste.

A éviter !!!

Le novice a comme habitude de tendre la jambe, de se pencher vers l'avant, ce qui annihile toute action : plus vous vous penchez moins c’est efficace, puisque toute votre force se disperse. Fixez bien vos appuis, donnez son rôle à chaque pied : le pied avant déclenche le freinage, le second vous stabilise.


Souvent le mauvais réflexe consiste à trop ouvrir les bras, il peut en résulter une perte d’équilibre et de trajectoire.

Évitez de mettre en contact brutalement le tampon de frein avec le sol, car il en résultera un déséquilibre.