c’est comment qu’on freine

« c’est comment qu’on freine ?"

derrière cette question, il y à le problème de gestion de la vitesse qui en effraie plus d’un et qui retient plusieurs personnes de s’adonner à la pratique du roller

Les techniques de freinage ne font pas toutes appel au tampon de frein situé à l’arrière de votre roller in line ou à la buttée située à l’avant de votre Quad.. Et surtout retenez que le freinage n’est pas forcément la seule réponse bien souvent le franchissement ou l’évitement est souvent préférable au freinage ce qui permet de rouler beaucoup sans devoir freiner à chaque obstacles . Pourtant, ce n’est pas parce qu’on freine pas souvent qu’on ne doit pas savoir bien freiner!

La réponse peut être ; « Pour que le roller reste un plaisir, préférez l’esquive au freinage »
Et oui dans de très nombreux cas de figures, une bonne lecture du terrain et des virages vous éviteront d’être obligé de freiner. Cependant des circonstances particulières ( un enfant débouche en courant d’une porte cochère, une petite grand mère tombe sous vos yeux) peuvent vous obliger à provoquer un arrêt.
En patin, le mot freiner doit être interprété comme «action de provoquer un ralentissement dans le but de s’arrêter». Même le plus beau des slides ne pourra remplacer l’efficacité d’un frein ABS de voiture.
Alors avant d’apprendre à patiner plus vite, il va vous falloir apprendre à vous arrêter correctement. Beaucoup de patineurs débutants se lancent dans la rue sans vraiment posséder de technique de freinage. Ils compensent ce manque de technique en ayant recours à un de freinage catastrophe La méthode « sauve qui peut » en se servant des lampadaires ou des feux tricolore pour essayer de se freiner (c’est ce qu’on appelle « avoir le niveau mobilier urbain »).

Il est possible d'acquérir de nombreuses techniques de patinage. Certaines sont indispensable pour patiner (se propulser, tourner) d'autres sont particulièrement spectaculaires et procurent un grand plaisir au patineur. Ceci dit La technique la plus importante est celle du freinage, Il y a deux raisons de freiner. La première, c’est pour réduire sa vitesse. La seconde, c’est pour s’immobiliser. , pour chacune de ces raisons, différentes techniques s’appliquent

Avant de commencer à freiner, quelque soit la technique de freinage que vous adopterez, il faut être bien en équilibre sur vos patins. Ca ne sert à rien de vouloir freiner si vous n’êtes pas stable au départ. Mieux vaut vous diriger convenablement vers un endroit sécuritaire que de tenter un freinage hors-controle. Parce que le freinage, en tant que tel, aura tendance à vous déséquilibrer d’avantage, il vaut mieux retrouver votre stabilité avant de tenter quelque freinage que ce soit.

Les freinages experts

Les freinages experts :

Les dérapages :
Appelé aussi slide il compote plusieurs façon de déraper :
- Le « Slide pivoté » (braquage sur pivot ou power slide),
- Le « Slide parallèle » décalé (braquage parallèle décalé)
- Le « Magik »

Les combinées :
C’est tout simplement l’association de plusieurs technique de freinage Le « Y en boucle » Le « Power slide en boucle » Il existe une multitude de dérapages qui sont à classer dans la catégorie des shuffles que nous appellerons "les freinages artistiques