« c’est comment qu’on freine ?"
derrière cette question, il y à le problème de gestion de la vitesse qui en effraie plus d’un et qui retient plusieurs personnes de s’adonner à la pratique du roller
Les techniques de freinage ne font pas toutes appel au tampon de frein situé à l’arrière de votre roller in line ou à la buttée située à l’avant de votre Quad.. Et surtout retenez que le freinage n’est pas forcément la seule réponse bien souvent le franchissement ou l’évitement est souvent préférable au freinage ce qui permet de rouler beaucoup sans devoir freiner à chaque obstacles . Pourtant, ce n’est pas parce qu’on freine pas souvent qu’on ne doit pas savoir bien freiner!
La réponse peut être ; « Pour que le roller reste un plaisir, préférez l’esquive au freinage »
Et oui dans de très nombreux cas de figures, une bonne lecture du terrain et des virages vous éviteront d’être obligé de freiner. Cependant des circonstances particulières ( un enfant débouche en courant d’une porte cochère, une petite grand mère tombe sous vos yeux) peuvent vous obliger à provoquer un arrêt.
En patin, le mot freiner doit être interprété comme «action de provoquer un ralentissement dans le but de s’arrêter». Même le plus beau des slides ne pourra remplacer l’efficacité d’un frein ABS de voiture.
Alors avant d’apprendre à patiner plus vite, il va vous falloir apprendre à vous arrêter correctement. Beaucoup de patineurs débutants se lancent dans la rue sans vraiment posséder de technique de freinage. Ils compensent ce manque de technique en ayant recours à un de freinage catastrophe La méthode « sauve qui peut » en se servant des lampadaires ou des feux tricolore pour essayer de se freiner (c’est ce qu’on appelle « avoir le niveau mobilier urbain »).
Il est possible d'acquérir de nombreuses techniques de patinage. Certaines sont indispensable pour patiner (se propulser, tourner) d'autres sont particulièrement spectaculaires et procurent un grand plaisir au patineur. Ceci dit La technique la plus importante est celle du freinage, Il y a deux raisons de freiner. La première, c’est pour réduire sa vitesse. La seconde, c’est pour s’immobiliser. , pour chacune de ces raisons, différentes techniques s’appliquent
Avant de commencer à freiner, quelque soit la technique de freinage que vous adopterez, il faut être bien en équilibre sur vos patins. Ca ne sert à rien de vouloir freiner si vous n’êtes pas stable au départ. Mieux vaut vous diriger convenablement vers un endroit sécuritaire que de tenter un freinage hors-controle. Parce que le freinage, en tant que tel, aura tendance à vous déséquilibrer d’avantage, il vaut mieux retrouver votre stabilité avant de tenter quelque freinage que ce soit.
vendredi 15 mai 2009
Les freinages experts
Les freinages experts :
Les dérapages :
Appelé aussi slide il compote plusieurs façon de déraper :
- Le « Slide pivoté » (braquage sur pivot ou power slide),
- Le « Slide parallèle » décalé (braquage parallèle décalé)
- Le « Magik »
Les combinées :
C’est tout simplement l’association de plusieurs technique de freinage Le « Y en boucle » Le « Power slide en boucle » Il existe une multitude de dérapages qui sont à classer dans la catégorie des shuffles que nous appellerons "les freinages artistiques
Les dérapages :
Appelé aussi slide il compote plusieurs façon de déraper :
- Le « Slide pivoté » (braquage sur pivot ou power slide),
- Le « Slide parallèle » décalé (braquage parallèle décalé)
- Le « Magik »
Les combinées :
C’est tout simplement l’association de plusieurs technique de freinage Le « Y en boucle » Le « Power slide en boucle » Il existe une multitude de dérapages qui sont à classer dans la catégorie des shuffles que nous appellerons "les freinages artistiques
vendredi 10 avril 2009
les freinages avances
LES FREINAGES AVANCES (combine et en dérapage)
Avant de commencer à acquérir ces freinages de niveau avancé, il faut être à l'aise avec l'utilisation des techniques de freinage intermédiaire ça ne sert à rien de vouloir exécuter ces freinages de niveau avancer si vous ne possédez pas au moins quatre techniques différentes de freinage. Mieux vaut améliorer les freinages courant plutôt que de tenter ces freinages
Les combinées :
C'est tout simplement l'association de plusieurs techniques de freinage
Le combiné des freinages en T avec le freinage en boucle.
Le combiné des freinages Power slide avec le freinage en boucle.
Les stylés :
Le « Travolta »
Le « Chevalier servant »
Les dérapages , appelé aussi slide ils comportent plusieurs manières de déraper :
Le « Slide pivot » (braquage sur pivot ou power slide),
Le « Slide parallèle décalé» (braquage parallèle décalé)
Le « Magik »
Le « compas »
Il existe une multitude de dérapages qui sont à classer dans la catégorie des shuffles ces dérapages s'adresses à des patineurs de niveau maitrise.
L’acquisition de Toutes ces techniques de freinage de niveau avancer sont à conseiller et deviennent importantes pour la pratique de certaines disciplines (hockey, descente, rampe...). Nous vous conseillons donc apprendre quelques-uns des freinages très techniques si vous souhaitez vous orientez vers la pratique d'une disciplines.
Avant de commencer à acquérir ces freinages de niveau avancé, il faut être à l'aise avec l'utilisation des techniques de freinage intermédiaire ça ne sert à rien de vouloir exécuter ces freinages de niveau avancer si vous ne possédez pas au moins quatre techniques différentes de freinage. Mieux vaut améliorer les freinages courant plutôt que de tenter ces freinages
Les combinées :
C'est tout simplement l'association de plusieurs techniques de freinage
Le combiné des freinages en T avec le freinage en boucle.
Le combiné des freinages Power slide avec le freinage en boucle.
Les stylés :
Le « Travolta »
Le « Chevalier servant »
Les dérapages , appelé aussi slide ils comportent plusieurs manières de déraper :
Le « Slide pivot » (braquage sur pivot ou power slide),
Le « Slide parallèle décalé» (braquage parallèle décalé)
Le « Magik »
Le « compas »
Il existe une multitude de dérapages qui sont à classer dans la catégorie des shuffles ces dérapages s'adresses à des patineurs de niveau maitrise.
L’acquisition de Toutes ces techniques de freinage de niveau avancer sont à conseiller et deviennent importantes pour la pratique de certaines disciplines (hockey, descente, rampe...). Nous vous conseillons donc apprendre quelques-uns des freinages très techniques si vous souhaitez vous orientez vers la pratique d'une disciplines.
les freinages intermediaires
LES FREINAGES DÉBROUILLÉ-INTERMÉDIAIRE (freinages les plus courant) :
Ce sont de véritables techniques de freinage elles demandent un apprentissage dans la durée, ces techniques sont certainement les plus utilisées.
- Les freinages avec les tampons ou les butées
Sur certain patin on trouve des tampons de freinage (in line) ou des butés (quad) pour être utilisé avec des techniques de freinage :
Le freinage avec le tampon de frein monte sur le talon.
Le "freinage buté" (pour le quad).
- les freinages techniques :
Le freinage « en boucle »(demi-cercle) on parlera plutôt d'arrêt en boucle :
Le freinage en « T » (dit aussi en raclette) :
Le freinage « citron » ou « chasse neige ».
Le freinage " chevalier servant ".
Le freinage " horloge ".
Toutes les techniques des freinages intermédiaires sont importantes. Il vous est conseillé de posséder ces différentes méthodes de freinage, à un moment donné elles vous serviront. Ce sont des freinages de transition avant d'aborder les freinages plus complexes
Ce sont de véritables techniques de freinage elles demandent un apprentissage dans la durée, ces techniques sont certainement les plus utilisées.
- Les freinages avec les tampons ou les butées
Sur certain patin on trouve des tampons de freinage (in line) ou des butés (quad) pour être utilisé avec des techniques de freinage :
Le freinage avec le tampon de frein monte sur le talon.
Le "freinage buté" (pour le quad).
- les freinages techniques :
Le freinage « en boucle »(demi-cercle) on parlera plutôt d'arrêt en boucle :
Le freinage en « T » (dit aussi en raclette) :
Le freinage « citron » ou « chasse neige ».
Le freinage " chevalier servant ".
Le freinage " horloge ".
Toutes les techniques des freinages intermédiaires sont importantes. Il vous est conseillé de posséder ces différentes méthodes de freinage, à un moment donné elles vous serviront. Ce sont des freinages de transition avant d'aborder les freinages plus complexes
Les freinages débutants
Les freinages débutants et faux débutants
Ce ne sont pas de véritable freinage leur avantage c’est qu’il s’apprennent assez vite et permettrons à un débutant de provoquer un arrêt .
- les freinages débutants:
Le " freinage moniteur ou staffeur " Seulement possible en présence du moniteur ou staffeur.
Le "freinage mobilier urbain " le freinage que tout débutant fait en premier, mais pas toujours convenablement...(le freinage le plus utilisé et le plus accessible).
Le "freinage sur herbe " appelé aussi « Gazon stop »
Toutes les méthodes des freinages débutants ont des inconvénients dus à leur imprécision. Tôt ou tard, vous devrez apprendre à maîtriser une méthode de freinage plus fiable. Et donc apprendre quelque uns des freinages plus techniques avec ou sans tampon.
Ce ne sont pas de véritable freinage leur avantage c’est qu’il s’apprennent assez vite et permettrons à un débutant de provoquer un arrêt .
- les freinages débutants:
Le " freinage moniteur ou staffeur " Seulement possible en présence du moniteur ou staffeur.
Le "freinage mobilier urbain " le freinage que tout débutant fait en premier, mais pas toujours convenablement...(le freinage le plus utilisé et le plus accessible).
Le "freinage sur herbe " appelé aussi « Gazon stop »
Toutes les méthodes des freinages débutants ont des inconvénients dus à leur imprécision. Tôt ou tard, vous devrez apprendre à maîtriser une méthode de freinage plus fiable. Et donc apprendre quelque uns des freinages plus techniques avec ou sans tampon.
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